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ロングビーチ港について港湾委員会財務貿易環境コミュニティコンタクト先リンク集
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貿易・商業

記録的な16回目のCargoNews Asiaによる北米最高の港賞に輝いたロングビーチ港は、太平洋貿易の主要なゲートウェイです。加えて、ミドルハーバー再開発プロジェクトなど、この10年にわたって40億ドルの改修計画を持つ当港は、今後も継続して世界一流の施設でサービスを提供していきます。

ロングビーチ港では、年間に1,800億ドル以上もの物資が輸送されています。当港が、他の港より優れている理由は次の通りです。

ロングビーチ港が他の港より優れている理由...

より太く緊密な海外や内陸との結びつき

ニュース画像ロングビーチ港は、140を超える数の海運会社が利用し、世界217箇所の港と貿易を行っています。荷揚げされた船荷の半分近くが、鉄道に積み替えられて米国各地へと輸送されますが、その殆どがドックで積載されます。残りの積荷の目的地はそう遠くありません。ロングビーチ港は米国西部のもっとも人口の多い地域の中心に位置しています。統計を参照するには詳細をクリックしてください。
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取扱い能力の拡充

ニュース画像ロングビーチ港は米国最大の施設を備え、全米2番目に取扱量の多い港です。埠頭10、停泊バース80、コンテナターミナル6を擁し、超大型船用ガントリークレーン74基と、米国内で最も深く浚渫された水路の一つである76フィートの主要水路を備えています。その停泊バースは米国でも一、二を争う深さで、世界最大級の船舶も停泊できます。近くには約17億平方フィートの倉庫や流通施設が完備され、サポートを提供しています。これが、当港が2015年に700万TEU(米国第2位)の取扱いを行った理由の一部です。



持続性の強化

ニュース画像ロングビーチ港は、年間予算の半分以上を設備の改修と環境プログラムに費やしています。
船舶が、停泊位置でディーゼルエンジンから公害の少ない陸側の電力に切り替える「陸上電力」などのプロジェクトは、大気質を向上させるだけでなく、港の発展も持続可能にします。


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