 | | | 貿易・商業
過去14年間のうち13回にわたって、CargoNews Asiaの北米最高の港賞に輝いたロングビーチ港は、太平洋貿易の主要なゲートウェイです。 加えて、ミドルハーバー再開発プロジェクトなど、今後10年にわたって40億ドルの改修計画を持つ当港は、今後も継続して世界一流の施設でサービスを提供していきます。
ロングビーチ港では、年間に1400億ドル以上もの物資が輸送されています。 当港が、他の港より優れている理由は次の通りです。
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ロングビーチ港が他の港より優れている理由...
 ロングビーチ港は、140を超える数の海運会社が利用し、世界217箇所の港と貿易を行っています。 荷揚げされた船荷の半分近くが、鉄道に積み替えられて米国各地へと輸送されますが、その殆どがドックで積載されます。 残りの積荷の目的地はそう遠くありません。 ロングビーチ港は米国西部のもっとも人口の多い地域の中心に位置しています。統計を参照するには詳細をクリックしてください。
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|  ロングビーチ港は、米国で最大の施設を持ち、2番目に忙しい港です。埠頭10、停泊位置80、コンテナターミナル7を擁し、超大型船用ガントリークレーン71台と、米国内で最も深く浚渫された水路の一つである76フィートの主要水路を備えています。 ロングビーチ港の停泊位置は、米国内でも最も深い方で、世界最大級の船舶を受け入れることができます。また近くには、約5億平方フィートの倉庫と流通設備があり、サポートを提供しています。 これが、当港が2010年に620万TEU（米国第2位）の取扱いを行った理由の一部です。
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|  ロングビーチ港は、年間予算の半分以上を設備の改修と環境プログラムに費やしています。
船舶が、停泊位置でディーゼルエンジンから公害の少ない陸側の電力に切り替える「陸上電力」などのプロジェクトは、大気質を向上させるだけでなく、港の発展も持続可能にします。 当港が将来に向けてどのような投資を行っているかを見るには、詳細をクリックしてください。
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